第一次纯粹为了体验350公里速度的时候恰巧赶上的是CRH3型德国原型车，就是在唐山组装的这种感觉那叫一个舒适！而且当时不知道它的技术多么先进，还说怎么三百三十公里一点也不觉的快呢，后来才明白那是因为减速玻璃的缘故。平稳快速舒适的结束了第一次与CRH3型的邂逅。当然，票价是58元不算便宜，对于时间和金钱换算比例高的阶层来说还是可以接受的。但是第二次的期待却换来了惨痛的现实，原来的CRH2型200千米每小时的动车现在全部在跑350公里，原来觉得很豪华的车现在跟上次乘坐的德国车一比较简直是破旧的代名词。车身在高速运行下晃动得要命，普通玻璃看到的景色让人着实头晕，前后的加速减速感觉十分明显，哎，受罪啊。

当然，价格一样是58，这是日本的淘汰车型了。现在的日本新干线主要是采用N-700来运营，还有将来不久就会使用的E-995最高运营时速是360公里。

后来的几次都是混杂的车型，正所谓赶上哪趟是哪趟。不过我还是很希望能每次都坐德国的CRH-3型的新车，毕竟舒适度很高很享受速度感嘛！